Kolev-Schaefer, Galina / Obst, Thomas / Puls, Thomas, 2024, Auswirkungen des Nahostkonflikts auf die deutsche Wirtschaft, IW-Report, Nr. 1, Köln / Berlin Zur Studie
Bardt, Hubertus / Beznoska, Martin / Demary, Markus / Grömling, Michael / Henger, Ralph / Hentze, Tobias / Hüther, Michael / Kolev-Schaefer, Galina / Obst, Thomas / Pimpertz, Jochen / Puls, Thomas / Schäfer, Holger / Seele, Stefanie / Taft, Niklas, 2023, IW-Konjunkturprognose Winter 2023. Hausgemachte Probleme verschärfen konjunkturelle Schwäche, IW-Report, Nr. 65, Köln Zur Studie
Kohlisch, Enno / Koppel, Oliver / Puls, Thomas, 2023, Transformation der Automobilindustrie. Deutschlands Investitionsperformance im internationalen Vergleich, in: IW-Trends, Nr. 4, 50. Jg., S. 23-44 Zur Studie
Matthes, Jürgen / Puls, Thomas, 2023, Beginnt das Derisking?, IW-Report, Nr. 43, Köln Zur Studie
Puls, Thomas, 2023, Der Lkw bezahlt bald für alle. Mauteinnahmen und Verkehrsinvestitionen des Bundes, IW-Kurzbericht, Nr. 48, Köln Zur Studie
Puls, Thomas / Wendt, Jan, 2023, Besser im Westen tanken, IW-Report, Nr. 35, Köln Zur Studie
Bardt, Hubertus / Demary, Markus / Grömling, Michael / Henger, Ralph / Hüther, Michael / Obst, Thomas / Pimpertz, Jochen / Puls, Thomas / Schaefer, Thilo / Schäfer, Holger, 2023, IW-Konjunkturprognose Frühjahr 2023. Kein Aufschwung in Sicht, IW-Report, Nr. 19, Köln Zur Studie
Kohlisch, Enno / Koppel, Oliver / Küper, Malte / Puls, Thomas, 2023, Forschungsschwerpunkte der Kfz-Industrie am Standort Deutschland. Eine Auswertung auf Basis der IW-Patentdatenbank, in: IW-Trends, 50. Jg., Nr. 1/2023, S. 23-69 Zur Studie
Puls, Thomas / Wendt, Jan, 2022, Im Westen günstiger – Dieselpreise im November 2022, IW-Kurzbericht, Nr. 104, Köln Zur Studie
Bardt, Hubertus/ Demary, Markus / Grömling, Michael / Hüther, Michael / Kauder, Björn / Obst, Thomas / Pimpertz, Jochen / Puls, Thomas / Schaefer, Thilo / Schäfer, Holger, 2022, IW-Konjunkturprognose Winter 2022. Konjunktur in der Grauzone, IW-Report, Nr. 67, Berlin / Köln Zur Studie
Puls, Thomas / Schmitz, Edgar, 2022, Wie stark beeinträchtigen Infrastrukturprobleme die Unternehmen in Deutschland? Ergebnisse von IW-Befragungen, in: IW-Trends, 2022, 49. Jg., Nr. 4, S. 89-110 Zur Studie
Puls, Thomas / Wendt, Jan, 2022, Hohe Spritpreise. Autofahrer gehen vom Gas, IW-Report, Nr. 54, Köln Zur Studie
Puls, Thomas / Wendt, Jan, 2022, Wie reagiert der Verkehr auf die hohen Spritpreise?. Eine Betrachtung der Entwicklungen des Jahres 2022 in Nordrhein-Westfalen, IW-Report, Nr. 41, Köln Zur Studie
Puls, Thomas, 2022, Am Ende der „Freundschaft”. Warum die bestehende Infrastruktur den Ersatz russischen Öls erschwert, IW-Kurzbericht, Nr. 35, Köln Zur Studie
Puls, Thomas, 2022, Logistiksektor im Krisenmodus, IW-Kurzbericht, Nr. 27, Köln Zur Studie
Puls, Thomas, 2022, Russlands Bedeutung als Kraftstofflieferant, IW-Kurzbericht, Nr. 21, Köln Zur Studie
Kohlisch, Enno / Koppel, Oliver / Küper, Malte / Puls, Thomas, 2021, Innovationswandel in der deutschen Kfz-Industrie. Eine Analyse mit der IW-Patentdatenbank, in: IW-Trends, 48. Jg., Nr. 3, S. 68-88 Zur Studie
Puls, Thomas / Wendt, Jan, 2021, Verkehr auf der Autobahn. Schneller als 130 – Regel oder Ausnahme?, IW-Kurzbericht, Nr. 61, Köln Zur Studie
Obst, Thomas / Puls, Thomas, 2021, Corona in der EU: Wiederholen sich die Fehler aus dem Frühjahr 2020?, IW-Kurzbericht, Nr. 13, Köln Zur Studie
Puls, Thomas / Fritsch, Manuel, 2020, Eine Branche unter Druck. Die Bedeutung der Autoindustrie für Deutschland, IW-Report, Nr. 43, Köln Zur Studie
Puls, Thomas, 2020, Jenseits des Geldes. Was behindert den Infrastrukturausbau in Deutschland, IW-Report, Nr. 37, Köln Zur Studie
Goecke, Henry / Puls, Thomas / Wendt, Jan, 2020, Vollbremsung. Die Folgen von Corona für den Straßenverkehr, IW-Kurzbericht, Nr. 60, Köln Zur Studie
Puls, Thomas, 2020, Den Corona-Stress in der Logistik senken, IW-Kurzbericht, Nr. 41, Köln Zur Studie
Puls, Thomas / Schaefer, Thilo, 2019, CO2-Reduktion im Verkehr. Was kann Deutschland von Schweden lernen?, IW-Policy Paper, Nr.8, Köln Zur Studie
(gemeinsam mit Oliver Koppel, Enno Röben) Die Patentleistung der deutschen KFZ-Unternehmen IW-Report 34/2018
(gemeinsam mit Michael Grömling) Logistik: Kapazitäten verknappen sich IW-Kurzbericht 51/2018
(gemeinsam mit Christian Oberst) Ladesäulen für Elektroautos – Ein Henne-Ei-Problem IW-Kurzbericht 54/2018
(gemeinsam mit Michael Grömling) Infrastrukturmängel in Deutschland – Belastungsgrade nach Branchen und Regionen auf Basis einer Unternehmensbefragung IW-Trends 2/2018
Die europäische CO2-Regulierung für Pkw nach 2021 IW-Report 21/18
(gemeinsam mit Hubertus Bardt, Barbara Engels, Wido Geis, Tobias Hentze, Hans-Peter Klös, Susanna Kochskämper, Jürgen Matthes, Jochen Pimpertz, Axel Plünnecke, Thilo Schaefer, Oliver Stettes, Michael Voigtländer, Dirk Werner) Fiskalische Effekte des Koalitionsvertrags 2018 IW policy papers 5/2018
(gemeinsam mit IW-Forschungsgruppe Konjunktur) Die deutsche Wirtschaft im Stop-and-go-Modus – IW-Konjunkturprognose Herbst 2014 IW-Trends 3/2014
(gemeinsam mit Hubertus Bardt, Esther Chrischilles, Manuel Fritsch, Michael Grömling, Klaus-Heiner Röhl) Zwischen Standortvorteil und Investitionsbedarf IW-Analysen – Forschungsberichte Nr. 95, Köln 2014
Das D A CH-Reformbarometer Reformpolitik in Deutschland, Österreich und der Schweiz, Dezember 2010
(gemeinsam mit Jan-Welf Selke, Thorsten Lang) Wirtschaftsförderung durch die Förderung erneuerbarer Energien? – Ein empirischer Vergleich des Erneuerbare-Energien-Gesetzes mit der herkömmlichen Wirtschaftsförderung IW-Analysen – Forschungsberichte Nr. 60, Köln 2010
Externe Kosten am Beispiel des deutschen Straßenverkehrs – Ökonomisches Konzept, politische Relevanz, praktische Möglichkeiten und Grenzen IW-Analysen – Forschungsberichte Nr. 53, Köln 2009
Stadtverkehr im Fokus – Ist eine City-Maut die Lösung der Stauprobleme? IW-Analysen – Forschungsberichte Nr. 37, Köln 2008
Verkehrslärm in der Diskussion – Möglichkeiten und Grenzen des Lärmschutzes in Deutschland IW-Analysen – Forschungsberichte Nr. 31, Köln 2007
(gemeinsam mit Jörn Solbrig) Umwelt Institut der deutschen Wirtschaft Köln (Hrsg.): Perspektive 2050 – Ökonomik des demographischen Wandels, Köln 2004, S. 345–369
Verkehrsinfrastruktur in Deutschland – Bestand – Methoden – Finanzierung Umwelt-Service Themen 2/2003
Gutachten
Puls, Thomas, 2023, CO2-Regulierung des Straßenverkehrs in Europa, Kompendium 5.3, Datensammlung zur Entwicklung von CO2-Emissionen des Pkw-Verkehrs in der Europäischen Union, Köln Zur Studie
Oberst, Christian / Ewald, Johannes / Hentze, Tobias / Kempermann, Hanno / Plünnecke, Axel / Schaefer, Thilo / Puls, Thomas / Röhl, Klaus-Heiner, 2022, Die wirtschaftliche Entwicklung Nordrhein-Westfalens. Geprägt von beachtlichen Fortschritten und weiter bestehenden Handlungsbedarfen, Gutachten im Auftrag der Landesvereinigung der Unternehmensverbände Nordrhein-Westfalen (unternehmer nrw), Köln Zur Studie
Puls, Thomas, 2022, Faktencheck Güterverkehr in Deutschland. Von der fehlenden Infrastruktur zum Verlagerungspotenzial, Gutachten in Auftrag gegeben durch Pro Mobilität, Initiative für Verkehrsinfrastruktur e. V., Köln Zur Studie
Bolwin, Lennart / Fischer, Andreas / Fluchs, Sarah / Fritsch, Manuel / Puls, Thomas / Röhl, Klaus-Heiner / Schaefer, Thilo, 2021, Der ökonomische und ökologische Impact beschleunigter Planungs- und Genehmigungsverfahren in Deutschland, Gutachten im Auftrag des Verbands der Chemischen Industrie e.V., Köln / Berlin Zur Studie
Fritsch, Manuel / Puls, Thomas / Schaefer, Thilo, 2021, Synthetische Kraftstoffe: Potenziale für Europa. Klimaschutz- und Wertschöpfungseffekte eines Hochlaufs der Herstellung klimafreundli-cher flüssiger Energieträger, Gutachten im Auftrag des IWO Instituts für Wärme und Mobilität e. V., MEW Mittelständische Energiewirtschaft Deutschland e.V und UNITI Bundesverband mittelständischer Mineralölunternehmen e. V., Köln Zur Studie
Puls, Thomas / Schaefer, Thilo, 2020, Kinderrechte in Kommunen: SNationaler Emissionshandel für Verkehr und Wärme, Gutachten im Auftrag von MEW Mittelständische Energiewirtschaft Deutschland e.V. Zur Studie
(gemeinsam mit Martin Beznoska, Barbara Engels, Tobias Hentze, Axel Plünnecke, Thilo Schaefer, Björn Seipelt, Christopher Thiele, Michael Voigtländer) Wirtschaftsstandort Hessen – Bestandsaufnahme und Handlungsempfehlungen Gutachten für die Vereinigung der Hessischen Unternehmerverbände, 2018
(gemeinsam mit Hubertus Bardt, Esther Chrischilles, Manuel Fritsch, Michael Grömling, Klaus-Heiner Röhl, Thilo Schaefer) Infrastruktur zwischen Standortvorteil und Investitionsbedarf Gutachten 2014
(gemeinsam mit Hubertus Bardt, Ina Esselmann, Michael Grömling, Hagen Lesch, Axel Plünnecke, Klaus-Heiner Röhl) Marktwirtschaftliche Reformen in Nordrhein-Westfalen – Handlungsfelder für Fortschritt und Wachstum Gutachten für die FDP-Landtagsfraktion Nordrhein-Westfalen, 2014
Externe Kosten des Straßenverkehrs in Deutschland – Aufdatierung für 2010 Kurzstudie, 2013
(gemeinsam mit Robert Koza, Marco Salvi, Martin Wermelinger) Das D A CH-Reformbarometer für 2011/2012 - Reformpolitik in Deutschland, Österreich und der Schweiz Gutachten 2013
CO2-Regulierung für Pkws - Fragen und Antworten zu den europäischen Grenzwerten für Fahrzeughersteller Gutachten 2013
Die Auswirkungen der Umweltzone in Frankfurt auf die NO2-Immissionen Gutachten für den VDA 2012
(gemeinsam mit Cornelius Bähr) Zukunft der Automobilindustrie - Was bringt der Strukturwandel für die Automobilzulieferer? Gutachten füt den VDA, 2011
Kommunalscheck Gutachten, Duisburg, Mai 2010
Externe Veröffentlichungen
Puls, Thomas, 2023, Infrastructure. The Next German Challenge?, in: Italian Institute for International Political Studies, Carlo Secchi / Alessandro Gili (Hg.) Enhancing Resilience in a Chaotic World: The Role of Infrastructure, Milan/Italy, p. 77-90 Zur Studie
Zeit ist ein kritischer Faktor – Planungsvereinfachung ist angesagt Wirtschaftsdienst, 98. Jg., Heft 8, S. 536–537
Effiziente Strukturen schaffen ist die jetzt die Hauptaufgabe ifo-Schnelldienst, 71 Jg., Nr. 22, Seite 13–16
(gemeinsam mit Michael Grömling) Staus belasten immer mehr Unternehmen Internationales Verkehrswesen, 70. Jg., Heft 3, S. 38–41
(gemeinsam mit Thilo Schaefer) ÖPP – eine Linderung, keine Lösung – Neuordnung der Zuständigkeit für die Fernstraßeninfrastruktur – Das Ende für PPP-Modelle? Zeitschrift für Wirtschaftspolitik, Jg. 66, Heft 3, 2017, S. 257–265
Unterlassung mit Folgen der gemeinderat, Heft 10, 2017, S. 20
(gemeinsam mit Marc Oliver Bettzüge, Heinrich Bottermann, Ottmar Edenhofer, Marc Gronwald, Barbara Hendricks, Jakob Peter, Rüdiger Pethig, Thilo Schaefer, Joachim Weimann) Anspruch und Wirklichkeit: Kann das Pariser Klimaabkommen funktionieren? ifo Schnelldienst, 69. Jg., Heft 3, 2016, S. 3–29
(gemeinsam mit Hubertus Bardt) Markt und Staat im Schienenverkehr – Die Führung der DB als Wirtschaftsunternehmen Frank Miram, Mathias Schmoeckel (Hrsg.): Eisenbahn zwischen Markt und Staat in Vergangenheit und Gegenwart, Tübingen, 2015, S. 67–89
Mehr Investitionen zur Finanzierung der Bundesfernstraßen nötig Wirtschaftsdienst, 95. Jg., Heft 6, 2015, S. 436–438
20 Jahre Bahnreform: Panorama – 20 Jahre im Wettbewerb Privatbahnmagazin, Heft 5, 2014, S. 18
Reform mit Baustellen Magazin Privatbahn, Heft 3, 2014, Seite 52–56
(gemeinsam mit Michael Grömling) Infrastrukturmängel führen schon heute zu Beeinträchtigungen Internationales Verkehrswesen, 66. Jg. Heft 1, 2014, S. 34–36
Zukunft der Automobilzulieferer Materialien zur Automobilindustrie (Schriftenreihe des VDA), Bd. 44, 2012
Elektromobilität - Evolution statt Revolution Finance World (China), Juni 2012, S. 26 ff.
(gemeinsam mit Oliver Koppel, Eric Heymann) Elektromobilität – Sinkende Kosten sind conditio sine qua non Deutsche Bank Research, Aktuelle Themen, Nr. 526, 2011
Reform der Kfz-Steuer – umwelt- und wirtschaftsverträglich? ifo Schnelldienst, 60 Jg., Heft 6, 2007, S. 6–9
Immer mehr Menschen in Deutschland fahren Bahn. Die Sanierung und der Ausbau des Schienennetzes hinken dem wachsenden Bedarf aber hinterher. Damit das Netz die steigenden Passagierzahlen und Transportmengen bewältigen kann, müssen die Investitionen weiter kräftig steigen.
Thomas Puls bei der Tagesschau ARD 4. Februar 2024
„Lange war die Infrastruktur ein Standortvorteil. Das hat sich in den vergangenen zehn Jahren spürbar verändert“
Die neue Rheinbrücke in Leverkusen wurde nach sechs Jahren Bauzeit eröffnet. Doch die marode Infrastruktur bleibt eine große Herausforderung für die deutsche Wirtschaft. Darüber spricht IW-Verkehrsexperte Thomas Puls im Interview mit der Tagesschau.
Galina Kolev-Schaefer / Thomas Obst / Thomas Puls iwd 25. Januar 2024
Nahostkonflikt birgt Risiko für die deutsche Wirtschaft
Die geopolitischen Unsicherheiten haben durch den Nahostkonflikt weiter zugenommen. Dies könnte auch die deutsche Wirtschaft schwächen, beispielsweise weil Unternehmen ihre Investitionstätigkeit einschränken. Die Gefahr einer neuen Ölkrise ist dagegen relativ gering – aus mehreren Gründen.
Galina Kolev-Schaefer / Thomas Obst / Thomas Puls iwd
Der nächste Bahnstreik: Eine weitere Belastung für die Industrie
Gute Nachrichten für die Lokführergewerkschaft GDL, schlechte für die Bahn und Millionen Kunden: Die GDL darf streiken, tagelang. Das betrifft nicht nur den Personen-, sondern auch den Güterverkehr – und führt in der eh schon schlecht laufenden Industrie zu weiteren Zusatzkosten.
Auswirkungen des Nahostkonflikts auf die deutsche Wirtschaft
Galina Kolev-Schaefer / Thomas Obst / Thomas Puls
Der Angriff der Terrororganisation Hamas auf Israel hat die Welt erschüttert. Jenseits der damit verbundenen humanitären Krise, die Millionen von Menschenleben betrifft, hinterlässt der Nahostkonflikt auch dauerhafte Spuren auf das Wirtschaftsgeschehen, zuerst in der betroffenen Region, aber auch in Deutschland und der Welt insgesamt. Der vorliegende Report erörtert die verschiedenen Kanäle, über die sich der Konflikt auf die deutsche Wirtschaft auswirken kann.
Galina Kolev-Schaefer / Thomas Obst / Thomas Puls IW
Kompendium 5.4: CO2-Regulierung des Straßenverkehrs in Europa
Thomas Puls
Mit dem Kompendium CO2-Regulierung in Europa stellt das IW seit 2015 eine umfangreiche Datensammlung zur Entwicklung von CO2-Emissionen des Pkw-Verkehrs in der Europäischen Union, sowie zum geltenden regulatorischen Rahmen für die interessierte Öffentlichkeit bereit. Das Ziel des Kompendiums bestand von jeher darin, den Nutzern einen breiten Datenüberblick über den in der öffentlichen Debatte immer bedeutenderen Komplex der Klimaschutzpolitik für den Pkw-Verkehr verfügbar zu machen.
Transformation der Automobilindustrie: Deutschlands Investitionsperformance im internationalen Vergleich
Enno Kohlisch / Oliver Koppel / Thomas Puls
Die Automobilindustrie befindet sich in einem umfassenden Technologiewandel, der die etablierten Wertschöpfungsketten infrage stellt. Den laufenden Wandel mit heimischer Forschung mitzugestalten, ist daher für die Automobilstandorte von großer Bedeutung.
Eine Analyse des Außenhandels mit China und der Einfuhrabhängigkeiten von China im ersten Halbjahr 2023 zeigt: Gegenüber dem ersten Halbjahr 2022 sank die deutschen Ausfuhren nach China um über 8 Prozent und die deutschen Einfuhren aus China um knapp 17 Prozent.
E-Mobilität in Deutschland: „Wir brauchen eine Lade-Infrastruktur“
Auf der Automesse IAA sind vor allem E-Autos chinesischer Hersteller. Dabei solle Deutschland laut Ampel „Leitmarkt der Elektromobilität“ werden. Dieses Ziel sei zu ambitioniert gewesen, sagt IW-Infrastrukturexperte Thomas Puls im Gespräch mit WDR 5.
Der Lkw bezahlt bald für alle: Mauteinnahmen und Verkehrsinvestitionen des Bundes
Thomas Puls
Zum ersten Dezember wird sich die Lkw-Maut in Deutschland durch den neuen CO2-Aufschlag in etwa verdoppeln. Die zusätzlichen Einnahmen sollen vor allem der Schiene zugutekommen.
Thomas Puls IW
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