Puls, Thomas, 2024, Die Automobilindustrie im Jahr 2024. Globale Trends stellen das erfolgreiche Geschäftsmodell der deutschen Autoin-dustrie vor Herausforderungen, IW-Report, Nr. 38, Köln Zur Studie
Kolev-Schaefer, Galina / Obst, Thomas / Puls, Thomas, 2024, Auswirkungen des Nahostkonflikts auf die deutsche Wirtschaft, IW-Report, Nr. 1, Köln / Berlin Zur Studie
Kohlisch, Enno / Koppel, Oliver / Puls, Thomas, 2023, Transformation der Automobilindustrie. Deutschlands Investitionsperformance im internationalen Vergleich, in: IW-Trends, Nr. 4, 50. Jg., S. 23-44 Zur Studie
Matthes, Jürgen / Puls, Thomas, 2023, Beginnt das Derisking?, IW-Report, Nr. 43, Köln Zur Studie
Puls, Thomas / Wendt, Jan Marten, 2023, Besser im Westen tanken, IW-Report, Nr. 35, Köln Zur Studie
Kohlisch, Enno / Koppel, Oliver / Küper, Malte / Puls, Thomas, 2023, Forschungsschwerpunkte der Kfz-Industrie am Standort Deutschland. Eine Auswertung auf Basis der IW-Patentdatenbank, in: IW-Trends, 50. Jg., Nr. 1/2023, S. 23-69 Zur Studie
Bardt, Hubertus/ Demary, Markus / Grömling, Michael / Hüther, Michael / Kauder, Björn / Obst, Thomas / Puls, Thomas / Schaefer, Thilo / Schäfer, Holger, 2022, IW-Konjunkturprognose Winter 2022. Konjunktur in der Grauzone, IW-Report, Nr. 67, Berlin / Köln Zur Studie
Puls, Thomas / Schmitz, Edgar, 2022, Wie stark beeinträchtigen Infrastrukturprobleme die Unternehmen in Deutschland? Ergebnisse von IW-Befragungen, in: IW-Trends, 2022, 49. Jg., Nr. 4, S. 89-110 Zur Studie
Puls, Thomas / Wendt, Jan Marten, 2022, Wie reagiert der Verkehr auf die hohen Spritpreise?. Eine Betrachtung der Entwicklungen des Jahres 2022 in Nordrhein-Westfalen, IW-Report, Nr. 41, Köln Zur Studie
Kohlisch, Enno / Koppel, Oliver / Küper, Malte / Puls, Thomas, 2021, Innovationswandel in der deutschen Kfz-Industrie. Eine Analyse mit der IW-Patentdatenbank, in: IW-Trends, 48. Jg., Nr. 3, S. 68-88 Zur Studie
(in cooperation with Oliver Koppel, Enno Röben) Die Patentleistung der deutschen KFZ-Unternehmen IW-Report 34/2018
(in cooperation with Michael Grömling) Logistik: Kapazitäten verknappen sich IW-Kurzbericht 51/2018
(in cooperation with Christian Oberst) Ladesäulen für Elektroautos – Ein Henne-Ei-Problem IW-Kurzbericht 54/2018
(in cooperation with Michael Grömling) Infrastrukturmängel in Deutschland – Belastungsgrade nach Branchen und Regionen auf Basis einer Unternehmensbefragung IW-Trends 2/2018
Die europäische CO2-Regulierung für Pkw nach 2021 IW-Report 21/18
(in cooperation with Hubertus Bardt, Barbara Engels, Wido Geis, Tobias Hentze, Hans-Peter Klös, Susanna Kochskämper, Jürgen Matthes, Jochen Pimpertz, Axel Plünnecke, Thilo Schaefer, Oliver Stettes, Michael Voigtländer, Dirk Werner) Fiskalische Effekte des Koalitionsvertrags 2018 IW policy papers 5/2018
Fachkräftemangel wird zum Problem in der Logistik IW-Kurzbericht 22/2018
Deutsche Autohersteller und der US-Markt IW-Kurzbericht 21/2018
(in cooperation with Hubertus Bardt, Michael Grömling, Tobias Hentze) Investieren Staat und Unternehmen in Deutschland zu wenig? IW-Analysen – Forschungsberichte Nr. 118, Köln 2017
(in cooperation with Thilo Schaefer) ÖPP: Mythen und Fakten IW-Kurzbericht 67/2017
(in cooperation with Galina Kolev) Trumponomics und die deutsche Autoindustrie IW-Kurzbericht 9/2017
(in cooperation with Michael Grömling) Stillstand beim öffentlichen Kapitalstock IW-Kurzbericht 69/2016
(in cooperation with IW-Forschungsgruppe Konjunktur) Die deutsche Wirtschaft im Stop-and-go-Modus – IW-Konjunkturprognose Herbst 2014 IW-Trends 3/2014
(in cooperation with Hubertus Bardt, Esther Chrischilles, Manuel Fritsch, Michael Grömling, Klaus-Heiner Röhl) Zwischen Standortvorteil und Investitionsbedarf IW-Analysen – Forschungsberichte Nr. 95, Köln 2014
Stur in den Stau? Ein Plädoyer für neue Wege in der deutschen Verkehrspolitik IW-Positionen – Beiträge zur Ordnungspolitik Nr. 59, Köln 2013
(in cooperation with Eric Heymann, Oliver Koppel) Evolution statt Revolution – Die Zukunft der Elektromobilität IW-Analysen – Forschungsberichte Nr. 84, Köln 2012
Problemfeld Stadtverkehr Institut der deutschen Wirtschaft Köln (Hrsg.): Auf dem Weg zu mehr Nachhaltigkeit. Erfolge und Herausforderungen 25 Jahre nach dem Brundtland-Bericht, IW-Analysen Nr. 82, Köln 2012, S. 79–97
Das D A CH-Reformbarometer Reformpolitik in Deutschland, Österreich und der Schweiz, Dezember 2010
(in cooperation with Jan-Welf Selke, Thorsten Lang) Wirtschaftsförderung durch die Förderung erneuerbarer Energien? – Ein empirischer Vergleich des Erneuerbare-Energien-Gesetzes mit der herkömmlichen Wirtschaftsförderung IW-Analysen – Forschungsberichte Nr. 60, Köln 2010
Externe Kosten am Beispiel des deutschen Straßenverkehrs – Ökonomisches Konzept, politische Relevanz, praktische Möglichkeiten und Grenzen IW-Analysen – Forschungsberichte Nr. 53, Köln 2009
Stadtverkehr im Fokus – Ist eine City-Maut die Lösung der Stauprobleme? IW-Analysen – Forschungsberichte Nr. 37, Köln 2008
Verkehrslärm in der Diskussion – Möglichkeiten und Grenzen des Lärmschutzes in Deutschland IW-Analysen – Forschungsberichte Nr. 31, Köln 2007
Alternative Antriebe und Kraftstoffe – Was bewegt das Auto von morgen? IW-Analysen – Forschungsberichte Nr. 15, Köln 2006
(in cooperation with Jörn Solbrig) Umwelt Institut der deutschen Wirtschaft Köln (Hrsg.): Perspektive 2050 – Ökonomik des demographischen Wandels, Köln 2004, S. 345–369
Verkehrsinfrastruktur in Deutschland – Bestand – Methoden – Finanzierung Umwelt-Service Themen 2/2003
Expertises
(in cooperation with Frank Obermüller, Thilo Schaefer) CO2-Vermeidung im Straßenverkehr – Optionen, Kosten, Verteilungswirkungen Gutachten im Auftrag der BP Europa SE, 2019
(in cooperation with Alexander Burstedde, Barbara Engels, Wido Geis, Hanno Kempermann, Matthias Niendorf, Klaus-Heiner Röhl, Christopher Thiele) Die Zukunft des Ruhrgebiets – Wirtschaftliche Lage und Potenziale des größten deutschen Ballungsraumes Gutachten für die Landesvereinigung der Unternehmensverbände NRW (unternehmer nrw), 2018
(in cooperation with Martin Beznoska, Barbara Engels, Tobias Hentze, Axel Plünnecke, Thilo Schaefer, Björn Seipelt, Christopher Thiele, Michael Voigtländer) Wirtschaftsstandort Hessen – Bestandsaufnahme und Handlungsempfehlungen Gutachten für die Vereinigung der Hessischen Unternehmerverbände, 2018
CO2-Regulierung des Straßenverkehrs in Europa Ein Kompendium – Version 3.5, 2017
(in cooperation with Barbara Engels, Tobias Hentze, Axel Plünnecke, Klaus-Heiner Röhl) Die wirtschaftliche Situation Nordrhein-Westfalens – Bestandsaufnahme und Handlungsempfehlungen Gutachten für die Landesvereinigung der Unternehmensverbände Nordrhein-Westfalen unternehmer nrw, 2016
(in cooperation with Tim Ockenga, Thilo Schaefer, Klaus Wiener) Volkswirtschaftlicher Nutzen privater Infrastrukturbeteiligungen – Analyse der Beteiligung Privater an der Infrastrukturfinanzierung Gutachten mit dem Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft, 2016
(in cooperation with Esther Chrischilles, Adriana Neligan, Thilo Schaefer) Konsistente europäische Industrie-, Klima-und Energiepolitik Gutachten im Auftrag des BDI, 2016
(in cooperation with Robert Koza, Marco Salvi) Das D A CH-Reformbarometer für 2014 – Reformpolitik in Deutschland, Österreich und der Schweiz Gemeinsame Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft Köln, der Wirtschaftskammer Österreich und Avenir Suisse
(in cooperation with Robert Koza, Marco Salvi) Das D A CH-Reformbarometer für 2013 – Reformpolitik in Deutschland, Österreich und der Schweiz Gemeinsame Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft Köln, der Wirtschaftskammer Österreich und Avenir Suisse
Markt und Staat im Schienenverkehr Gutachten für die Deutsche Bahn AG
(in cooperation with Hubertus Bardt, Esther Chrischilles, Manuel Fritsch, Michael Grömling, Klaus-Heiner Röhl, Thilo Schaefer) Infrastruktur zwischen Standortvorteil und Investitionsbedarf Gutachten 2014
(in cooperation with Hubertus Bardt, Ina Esselmann, Michael Grömling, Hagen Lesch, Axel Plünnecke, Klaus-Heiner Röhl) Marktwirtschaftliche Reformen in Nordrhein-Westfalen – Handlungsfelder für Fortschritt und Wachstum Gutachten für die FDP-Landtagsfraktion Nordrhein-Westfalen, 2014
Externe Kosten des Straßenverkehrs in Deutschland – Aufdatierung für 2010 Kurzstudie, 2013
(in cooperation with Robert Koza, Marco Salvi, Martin Wermelinger) Das D A CH-Reformbarometer für 2011/2012 - Reformpolitik in Deutschland, Österreich und der Schweiz Gutachten 2013
CO2-Regulierung für Pkws - Fragen und Antworten zu den europäischen Grenzwerten für Fahrzeughersteller Gutachten 2013
Die Auswirkungen der Umweltzone in Frankfurt auf die NO2-Immissionen Gutachten für den VDA 2012
(in cooperation with Cornelius Bähr) Zukunft der Automobilindustrie - Was bringt der Strukturwandel für die Automobilzulieferer? Gutachten füt den VDA, 2011
Kommunalscheck Gutachten, Duisburg, Mai 2010
External Publications
Puls, Thomas, 2023, Infrastructure. The Next German Challenge?, in: Italian Institute for International Political Studies, Carlo Secchi / Alessandro Gili (Hg.) Enhancing Resilience in a Chaotic World: The Role of Infrastructure, Milan/Italy, p. 77-90 Zur Studie
Zeit ist ein kritischer Faktor – Planungsvereinfachung ist angesagt Wirtschaftsdienst, 98. Jg., Heft 8, S. 536–537
Effiziente Strukturen schaffen ist die jetzt die Hauptaufgabe ifo-Schnelldienst, 71 Jg., Nr. 22, Seite 13–16
(in cooperation with Michael Grömling) Staus belasten immer mehr Unternehmen Internationales Verkehrswesen, 70. Jg., Heft 3, S. 38–41
(in cooperation with Thilo Schaefer) ÖPP – eine Linderung, keine Lösung – Neuordnung der Zuständigkeit für die Fernstraßeninfrastruktur – Das Ende für PPP-Modelle? Zeitschrift für Wirtschaftspolitik, Jg. 66, Heft 3, 2017, S. 257–265
Unterlassung mit Folgen der gemeinderat, Heft 10, 2017, S. 20
(in cooperation with Marc Oliver Bettzüge, Heinrich Bottermann, Ottmar Edenhofer, Marc Gronwald, Barbara Hendricks, Jakob Peter, Rüdiger Pethig, Thilo Schaefer, Joachim Weimann) Anspruch und Wirklichkeit: Kann das Pariser Klimaabkommen funktionieren? ifo Schnelldienst, 69. Jg., Heft 3, 2016, S. 3–29
(in cooperation with Hubertus Bardt) Markt und Staat im Schienenverkehr – Die Führung der DB als Wirtschaftsunternehmen Frank Miram, Mathias Schmoeckel (Hrsg.): Eisenbahn zwischen Markt und Staat in Vergangenheit und Gegenwart, Tübingen, 2015, S. 67–89
Mehr Investitionen zur Finanzierung der Bundesfernstraßen nötig Wirtschaftsdienst, 95. Jg., Heft 6, 2015, S. 436–438
20 Jahre Bahnreform: Panorama – 20 Jahre im Wettbewerb Privatbahnmagazin, Heft 5, 2014, S. 18
Reform mit Baustellen Magazin Privatbahn, Heft 3, 2014, Seite 52–56
(in cooperation with Michael Grömling) Infrastrukturmängel führen schon heute zu Beeinträchtigungen Internationales Verkehrswesen, 66. Jg. Heft 1, 2014, S. 34–36
Zukunft der Automobilzulieferer Materialien zur Automobilindustrie (Schriftenreihe des VDA), Bd. 44, 2012
Elektromobilität - Evolution statt Revolution Finance World (China), Juni 2012, S. 26 ff.
(in cooperation with Oliver Koppel, Eric Heymann) Elektromobilität – Sinkende Kosten sind conditio sine qua non Deutsche Bank Research, Aktuelle Themen, Nr. 526, 2011
Reform der Kfz-Steuer – umwelt- und wirtschaftsverträglich? ifo Schnelldienst, 60 Jg., Heft 6, 2007, S. 6–9
Since the turn of the millennium, the epicenter of the global automotive industry has shifted to Asia. Virtually all growth has taken place in Asia and China in particular. In 2023, almost 60 percent of all motor vehicles were built in Asia and almost 50 percent were sold there.
Compendium 5.5: CO2 Regulation of Road Transport in Europe
Thomas Puls
With the Compendium CO2 Regulation in Europe, the IW has been providing the interested public with a comprehensive collection of data on the development of CO2 emissions from passenger car traffic in the European Union, as well as on the applicable regulatory framework, since 2015.
Effects of the Middle East conflict on the German economy
Galina Kolev-Schaefer / Thomas Obst / Thomas Puls
Beyond the humanitarian crisis associated with the geopolitical conflict in Israel, which affects millions of human lives, the Middle East conflict also leaves lasting marks on economic activity not only in the affected region, but also in Germany and the world as a whole. This report discusses the various ways in which the conflict is impacting the German economy.
Galina Kolev-Schaefer / Thomas Obst / Thomas Puls IW
The Transformation of the Automotive Industry: An International Comparison of Germany's Innovation Performance
Enno Kohlisch / Oliver Koppel / Thomas Puls
The automotive industry is undergoing a comprehensive technological transformation that is challenging established value chains. Making sure that domestic research helps to shape this ongoing transformation is therefore an important task for countries with a significant car industry.
An analysis of German foreign trade with China and import dependencies on China in the first half of 2023 shows: Compared to the first half of 2022, German exports to China fell by over 8 percent and German imports from China by almost 17 percent.
Thomas Puls in Italian Institute for International Political Studies
Closed bridges, outdated railway control centres, missing high-voltage power lines between north and south, as well as dead zones in the mobile network. In recent years, bad news about the German infrastructure has been piling up.
Thomas Puls in Italian Institute for International Political Studies IW
Better in the West refuel – An inventory of gasoline and diesel prices at the start of the vacations
Thomas Puls / Jan Wendt
On 22 June, the summer holidays begin in North Rhine-Westphalia. As every year, many will then be going on holiday by car and for this reason the prices of petrol and diesel regularly become a hot summer topic.
The Focus of Research in Germany’s Automotive Industry
Enno Kohlisch / Oliver Koppel / Malte Küper / Thomas Puls
The automotive industry in Germany is currently facing several challenges. Car production had already fallen significantly before the Covid19 pandemic and in 2020 and 2021 suffered two slumps of historic proportions.
Enno Kohlisch / Oliver Koppel / Malte Küper / Thomas Puls IW
How Much Do Infrastructure Problems Affect Businesses in Germany? Results of IW Surveys
Thomas Puls / Edgar Schmitz
In recent months, closed motorways, congested seaports and cancelled freight trains have combined with already high energy prices and material shortages to cause exasperation in Germany’s business community.
In recent months, Germany has been confronted with a price shock for fuels. After years of low pump prices, there have been sudden price increases. In order to capture the effects of the price shock on mobility in North Rhine-Westphalia, various data sources are used as indicators in this report.
Thomas Puls / Jan Wendt IW
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