EU-Klimaschutzpolitik in ausgewählten Wirtschaftssektoren: Eine vergleichende Bestandsaufnahme aus der Sicht des europäischen Luftverkehrs
Gutachten 23. September 2025 Malte Küper / Thilo Schaefer / Cornelius Bähr / Henry Goecke / Marco Trenz EU-Klimaschutzpolitik in ausgewählten Wirtschaftssektoren: Eine vergleichende Bestandsaufnahme aus der Sicht des europäischen Luftverkehrs
Die EU-Klimapolitik basiert auf einem mehrstufigen Regulierungsrahmen, der internationale, europäische und nationale Vorgaben kombiniert –mit teils unterschiedlichen Ambitionsniveaus.
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Malte Küper / Thilo Schaefer / Cornelius Bähr / Henry Goecke / Marco Trenz Institut der deutschen Wirtschaft (IW)
Die EU-Klimapolitik basiert auf einem mehrstufigen Regulierungsrahmen, der internationale, europäische und nationale Vorgaben kombiniert –mit teils unterschiedlichen Ambitionsniveaus.
Ein zentrales Instrument ist der Emissionshandel (EU-ETS), der CO₂-Emissionen in Industrie, Energie, Schifffahrt und Luftverkehr technologieoffen und kosteneffizient reguliert.
Gleichzeitig bleiben außereuropäische Unternehmen davon weitgehend unberührt, was zu Wettbewerbsverzerrungen führen kann. Während die CO₂-Bepreisung als marktwirtschaftliches Leitinstrument dient, bestehen weiterhin ordnungsrechtliche Vorgaben wie SAF-Quoten (ReFuelEU), die den Transformationsprozess für europäische Unternehmen zusätzlich beeinflussen.
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