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Gutachten 20. Januar 2026 Lennart Bolwin / Henry Goecke / Tillman Hönig / Klaus-Heiner Röhl / Marco Trenz / Benita Zink Die volkswirtschaftliche Relevanz der Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden

Die vorliegende Studie quantifiziert die volkswirtschaftliche Bedeutung der Flughäfen Leipzig/Halle (LEJ) und Dresden (DRS) für Sachsen, Sachsen-Anhalt und Deutschland.

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Die volkswirtschaftliche Relevanz der Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden
Gutachten 20. Januar 2026 Lennart Bolwin / Henry Goecke / Tillman Hönig / Klaus-Heiner Röhl / Marco Trenz / Benita Zink

Die volkswirtschaftliche Relevanz der Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden

Studie für die Mitteldeutsche Flughafen AG

Lennart Bolwin / Henry Goecke / Tillman Hönig / Klaus-Heiner Röhl / Marco Trenz / Benita Zink Institut der deutschen Wirtschaft (IW) Institut der deutschen Wirtschaft (IW)

Die vorliegende Studie quantifiziert die volkswirtschaftliche Bedeutung der Flughäfen Leipzig/Halle (LEJ) und Dresden (DRS) für Sachsen, Sachsen-Anhalt und Deutschland.

Dabei werden sowohl die nachfrageseitigen, vorgelagerten Wertschöpfungseffekte (ökonomischer und fiskalischer Fußabdruck) als auch die angebotsseitigen, nachgelagerten Effekte (katalytische Effekte) betrachtet.

Wirtschaftskraft mit Hebelwirkung

Die Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden sind wichtige wirtschaftliche Impulsgeber der Region. Gemeinsam erzeugen sie mitsamt der vorgelagerten Wertschöpfungskette 4,6 Milliarden Euro Bruttowertschöpfung und sichern über 52.000 Arbeitsplätze entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Besonders bemerkenswert ist der Multiplikatoreffekt: Jeder direkt erwirtschaftete Euro löst weitere 1,49 Euro in der Gesamtwirtschaft aus. Damit stärken die Flughäfen nicht nur unmittelbar den Luftverkehr, sondern entfalten eine breite, nachhaltige Wirkung in Logistik, Dienstleistungen und Industrie.

Nutzen für Länder und Kommunen

Die Flughäfen leisten einen substanziellen Beitrag zur Finanzierung öffentlicher Haushalte. Insgesamt generieren LEJ und DRS 875 Millionen Euro an Steuereinnahmen, wovon rund 37 Prozent in Sachsen und Sachsen‑Anhalt verbleiben. Der fiskalische Multiplikator liegt bei 1,52 – das heißt: Jeder Euro an direkten Steuern erzeugt weitere 1,52 Euro an indirekten und induzierten Einnahmen. Die fiskalischen Rückflüsse übersteigen die Kosten der öffentlichen Hand deutlich – um das Sechsfache.

Unternehmenswachstum, Internationalität und Vernetzung

Unternehmen in Flughafennähe entwickeln sich nachweislich dynamischer als vergleichbare Betriebe in anderen Regionen. Sie wachsen schneller, investieren stärker und weisen eine höhere Innovationsrate auf. Die Nähe zu LEJ und DRS verbessert die internationale Vernetzung, erleichtert Kooperationen mit Zulieferern und Forschungseinrichtungen und schafft Vorteile beim Zugang zu globalen Märkten. Das Ergebnis: Flughafennähe stärkt Wettbewerbsfähigkeit, Produktivität und regionale Innovationskraft.

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Die volkswirtschaftliche Relevanz der Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden
Gutachten 20. Januar 2026 Lennart Bolwin / Henry Goecke / Tillman Hönig / Klaus-Heiner Röhl / Marco Trenz / Benita Zink

Die volkswirtschaftliche Relevanz der Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden

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