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Die Vereinigten Staaten sind ein wichtiger Handelspartner Deutschlands. Zunehmend bereiten jedoch protektionistischen Vorhaben den deutschen Unternehmen Sorgen.

Bei Strafzöllen gibt es nur Verlierer
  • Arndt G. Kirchhoff im WDR ·
  • Audio ·
  • 18. Mai 2019

Bei Strafzöllen gibt es nur Verlierer

Wegen Trumps Drohung mit Strafzöllen rechnen Unternehmen jeden Tag mit Belastungen der Handelsbeziehungen, sagt Arndt Günter Kirchhoff, Präsident des Instituts der deutschen Wirtschaft, im Interview mit dem WDR.

Zwei Milliarden Euro Verlust
  • Galina Kolev ·
  • IW-Nachricht ·
  • 13. Mai 2019

Handelsstreit: Zwei Milliarden Euro Verlust

Der Handelskonflikt belastet die deutsche Exportwirtschaft. Bleiben die neuen US-Zölle bestehen, wird China reagieren – das kostet die deutschen Exporte im kommenden Jahr zwei Milliarden Euro, zeigen Berechnung des Instituts der deutschen Wirtschaft.

„Es ist wichtig, die internationale Welthandelsordnung zu reformieren”
  • Galina Kolev auf Phoenix ·
  • Video ·
  • 13. Mai 2019

„Es ist wichtig, die internationale Welthandelsordnung zu reformieren”

Die USA haben die Strafzölle auf Produkte aus China von 10 auf 25 Prozent erhöht. IW-Handelsexpertin Galina Kolev erklärt im Interview bei Phoenix, warum der Handelskonflikt auch die deutsche Wirtschaft belastet.

IW-Direktor Michael Hüther
  • Michael Hüther in The Zeitgeist ·
  • Audio ·
  • 8. März 2019

Competing Visions for a New Era of Globalization

In this episode of The Zeitgeist, Michael Hüther, Director of the German Economic Institute, joined AICGS President Jeff Rathke and Senior Fellow Peter Rashish to talk about what Hüther calls the end of the second era of globalization and the challenges of shaping the third era of globalization, creating a European and an international framework that is politically sustainable and economically effective.

Gefahr für das deutsche Geschäftsmodell
  • Galina Kolev ·
  • IW-Nachricht ·
  • 18. Februar 2019

Autozölle: Gefahr für das deutsche Geschäftsmodell

Auch 2018 exportierte Deutschland in kein anderes Land so viel wie in die USA. Das könnte sich aber schnell ändern, wenn Trump tatsächlich hohe Strafzölle auf Autos einführt. Sollte der US-Präsident Autoimporte zur Gefahr für die nationale Sicherheit erklären, würde er das globale Handelssystem infrage stellen – und damit das deutsche Geschäftsmodell. Baden-Württemberg, Bayern und Sachsen wären besonders betroffen.

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